2018 Nissan Kicks SUV

A su llegada en 2011, el Nissan Juke se hizo rápidamente un nombre por sí mismo con su apariencia distintiva y su sorprendente rendimiento de un motor de cuatro cilindros turboalimentado. Pero ahora el Juke está muerto, y en su lugar en el extremo más pequeño de la línea de SUV del fabricante de automóviles está el Nissan Kicks 2018. Dado lo diferentes que parecen ser los dos vehículos, el cambio de nombre parece justificado: The Kicks es un crossover subcompacto decididamente más convencional, que prioriza el espacio interior y la disponibilidad de características sobre el estilo moderno y el impulso de conducción.

Los Kicks, que saldrán a la venta en los Estados Unidos en junio de 2018, parecen haber cambiado poco con respecto al mismo nombre que ya está a la venta en América del Sur. Es considerablemente más grande que el Juke, con una distancia entre ejes de 3.5 pulgadas más larga, un aumento en la longitud de 6.7 pulgadas y una altura mayor de 0.6 pulgadas. De manera similar, se desliza justo debajo del siguiente crossover más pequeño de Nissan, el Rogue Sport, y ambos caen dentro del segmento subcompacto. En combinación con su silueta más vertical, la huella más grande de los Kicks significa que proporciona 25 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos traseros, más del doble que el Juke. El espacio para las piernas y el espacio para la cabeza del asiento trasero también aumentan significativamente.

A pesar del salto en tamaño, Nissan no se ha visto en condiciones de aumentar nada debajo del capó. De hecho, ha hecho exactamente lo contrario al instalar un 1.6 litros en línea de aspiración natural en los Kicks como el único motor. Produce un mísero 125 caballos de fuerza y ​​115 lb-pie de torsión, hasta 63 ponis y 62 lb-ft en comparación con la unidad de 1.6 litros turboalimentada del Juke. Más allá de la diversión, los Kicks vienen solo con una transmisión automática continuamente variable y tracción delantera. La tracción en las cuatro ruedas ya no está en el menú, y tampoco lo está el manual de seis velocidades que antes estaba disponible en los modelos Juke NISMO y NISMO RS de alto rendimiento.
Nissan, al menos, apunta a recuperar parte de la emoción visual de Juke al ofrecer los Kicks en varios esquemas de color de dos tonos, incluyendo una opción de blanco, naranja o rojo con un techo negro; gris con un techo naranja; Y azul con un techo blanco. Y el interior de Kicks parece ser significativamente más moderno que el de Juke, con un diseño de tablero de mandos simple y atractivo con una pantalla de información y entretenimiento de 7.0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, que es estándar en los modelos SV y SR.

Incluso la base Kicks S tiene una cámara de respaldo, frenado de emergencia automatizado, Bluetooth y tres puertos USB como estándar. El SV agrega monitoreo de puntos ciegos, rines de 17 pulgadas, control de clima automático y arranque remoto, mientras que el SR incluye un sistema de cámara de 360 ​​grados y algunas mejoras exteriores como luces de acento LED, acentos de parrilla cromada, luces antiniebla y Inserciones de parachoques del color del cuerpo.

Nissan no está anunciando el precio de los Kicks por el momento, pero sí dice que los Kicks tendrán un MSRP base de menos de $ 19,000. Eso debería ponerlo al final de su segmento junto con el Jeep Renegade y el Kia Soul, y es considerablemente menos que los $ 21,225 de Juke.